1000 София, ул. Алабин 50 А

За електромобилите по-конкретно и по-реално!

Робърт Николин, бивш главен конструктор в Bugatti Motors. “За всички неделни еколози!! Прочетете внимателно какво следва! Това е батерия за Tesla Model Y. Заема цялото пространство под купето на автомобила. Под седалките. За да ги направите, имате нужда от: –12 тона скала за литий (може да се извлече и от морска вода) – 5 тона кобалтови минерали (повечето кобалт се произвежда като страничен продукт от обработката на мед и никел). Това е най-трудният и скъп материал за получаване на батерия). – 3 тона никел. – 12 тона медна руда. Трябва да преместите 250 тона почва, за да произведете следното: – 26,5 фунта литий – 30 фунта никел – 48,5 фунта манган – 15 фунта кобалт. За да произведете батериите, имате нужда и от следното: – 441 паунда алуминий, стомана и/или пластмаса – 112 паунда графит Гигантският Caterpillar 994A се използва за преместване на земята за извличане на минералите, необходими за тази батерия. Caterpillar изразходва 30 литра дизел за 1 час. Повечето от минералите, използвани за производството на батерии, идват от Китай или Африка. Голяма част от работата в Африка се извършва от деца или хора, експлоатирани почти като роби. Само една от тези OEM батерии за Tesla Model Y, 2021 (най-евтината батерия на Tesla) в момента се продава онлайн за $4999 без доставка и монтаж. Батерията тежи 1000 паунда (можете да си представите цената за доставка). Той има две. Цената на батерията на Tesla е: Модел 3: $14 000+ (GRP за автомобили $38 990) Модел Y: $5 000-$5 500 (GRP за автомобили $47 740) Модел S: $13 000-$20 000 (GRP за автомобили $74 990) Модел S: Отнема седем години за електрически автомобил да достигне нетни емисии на CO2 от нула. Средният живот на батерията е 10 години. Едва през последните три години започвате да намалявате своя CO2 отпечатък, но тогава трябва да смените батериите и целият напредък, който сте постигнали, се губи. И накрая, трябва да се спомене колко енергия е необходима за обработка на суровините и колко енергия се изразходва за транспортиране на тези батерии в Съединените щати и другаде по света. Да не говорим за необходимите разходи за дизел и бензин. Поради всички тези причини закупуването на електрически автомобил не е екологично. От друга страна. По-лошо е за икономиката и околната среда. Каква измама. Да не говорим за времето за зареждане и износването. “
За това не бъдете поредните наивници, които да вярват на поредните фантазии за да може банките да раздават заеми, за нещо, което няма как да се случи.
За другите, които купихте ел. автомобили и мислите, че сте напреднали: Не – вие сте доказателство, защо е лошо да не си информиран. И преди да се надъхате срещу този пост, помислете, Caterpillera който копае в мината, дали някога ще бъде на ток.